Italia Verde - Immagina un Anno Senza Auto

Immagina una giornata senza la tua auto: andare al lavoro, fare la spesa, svolgere le faccende quotidiane, il tutto utilizzando esclusivamente i mezzi pubblici. Sembra complicato?

Ora, immagina il silenzio, i parcheggi vuoti, l'aria più pulita e le strade più spaziose. Le persone camminano di più, le città diventano più verdi e i bambini giocano in sicurezza. Attraente, vero?

Abbiamo dato libero sfogo alla nostra immaginazione e creato il nostro scenario utopico. Eravamo curiosi di sapere cosa accadrebbe se in Italia tutte le auto venissero sostituite con gli autobus per un anno. Che impatto avrebbe sull’ambiente e sulle emissioni di gas serra? Cos'altro cambierebbe?

Indice

Come Abbiamo Configurato lo Scenario Immaginario

Per scopi di ricerca, abbiamo utilizzato i dati disponibili sui siti web dell'Ufficio Statistico dell'UE e dell'Associazione dei Costruttori Europei di Automobili (ACEA), insieme a semplici calcoli. Troverai tutte le fonti alla fine di questo testo.

Secondo i dati ACEA, nel 2022, c'erano un totale di 40.213.061 auto sulle strade italiane e, secondo Eurostat, in media 1,1 persone viaggiano in veicoli italiani. In altre parole, poco più di 40,2 milioni di auto trasportano circa 44,2 milioni di passeggeri all’anno.

Date queste informazioni, siamo partiti da una semplice domanda: quanti autobus o treni occorrerebbero per sostituire tutte le auto sulle strade italiane?

Abbiamo preso in considerazione che l'autobus medio ha 50 posti. Pertanto, 1 autobus sostituirebbe circa 45 auto. D'altra parte, un treno medio ha una capacità di 400 posti, quindi 1 treno sostituirebbe circa 363 auto.

Ciò significa che 884.687 autobus potrebbero sostituire tutte le auto che circolano in Italia per un anno. In alternativa, circa 110.585 treni sarebbero sufficienti per sostituire tutte le auto.

Per comprendere cosa significhi effettivamente questa sostituzione, abbiamo prima analizzato i suoi risultati nel contesto dell'inquinamento dell'aria (CO2), del rumore e del consumo di carburante.

Risultati della Nostra Ricerca

Riduzione delle Emissioni di CO2

Quando sostituiamo tutte le auto in Italia con autobus o treni per un anno, l'emissione di gas CO2 diminuisce drasticamente.

Mentre un'auto in media emette 119,3 grammi di CO2 per chilometro, un autobus ne emette 822 grammi sulla stessa tratta. Tuttavia, il numero di autobus necessari per sostituire tutte le auto è notevolmente inferiore, risultando in un'emissione totale di 37.730.128,8 grammi di CO2 per chilometro per tutti gli autobus.

Rispetto alle emissioni di tutte le auto, pari a 236.295.259,2 grammi di CO2, ciò rappresenta un'incredibile riduzione dell'84%.

Per spiegare meglio questi numeri, prendiamo come esempio il percorso Milano-Bergamo. Su questa rotta, una macchina emette 7.284 g di CO2, mentre 40 macchine emettono 291.376 g di CO2. Se sostituissimo 40 macchine con un autobus, arriviamo alla conclusione che le emissioni di CO2 su questa rotta sarebbero ridotte a 46.525 g. Sulla rotta Catania-Taormina, la cifra scenderebbe a 43.237 g, mentre sulla rotta Bologna-Firenze a 89.598 g.

Per quanto riguarda i treni, un treno medio emette circa 16.266 CO2 per chilometro, quindi la diminuzione sarebbe leggermente inferiore, ma comunque significativa: 63%.

Riduzione del Rumore

Sostituire le auto con autobus o treni migliora significativamente la qualità della vita e riduce l'inquinamento acustico negli ambienti urbani.

Sebbene ciascun autobus produca tipicamente 90 decibel di rumore, e un'auto 80 decibel, il numero di autobus necessari per sostituire tutte le auto è molto inferiore. Pertanto, nonostante il rumore maggiore per veicolo, il risultato è una drastica riduzione del rumore del traffico complessivo del 97%.

Lo stesso avviene nel caso dei treni, poiché un treno medio produce 100 decibel, la diminuzione del rumore sarebbe enorme, del 99%.

Riduzione del Consumo di Carburante

Sostituire tutte le auto con autobus o treni in Italia ottiene una significativa riduzione del consumo annuo di carburante, contribuendo a ridurre la dipendenza dai combustibili fossili e promuovendo un sistema di trasporto più sostenibile.

Mentre un autobus tipicamente consuma 20 litri di carburante ogni 100 chilometri, e un'auto circa 5 litri sulla stessa tratta, si registra una drastica riduzione del consumo totale di carburante nel traffico del 90%.

Prendiamo come esempio il percorso Catania-Siracusa - una macchina media su questa rotta consuma circa 4,57 L di carburante, mentre 40 macchine consumano 183 L di carburante. Se sostituissimo 40 macchine con un autobus, il consumo di carburante su questa rotta scenderebbe a soli 18,3 L. Se questo scenario fosse ripetuto sulla rotta da Bari a Matera, il consumo di carburante sarebbe di soli 13,12 L.

Parlando di treni, questi consumano circa 6 litri di carburante ogni 100 chilometri, il che significa che la diminuzione del consumo sarebbe del 99%!

Confronto delle Emissioni di CO2

Per comprendere meglio le cifre nel nostro scenario immaginario, abbiamo confrontato la quantità di CO2 emessa da tutte le auto in Italia in un chilometro con le quantità di CO2 emesse dalle attività prodotte naturalmente.

Infatti, la stessa quantità di CO2 è prodotta da 191.897 alberi. Questo confronto mostra quanto spazio nell'atmosfera verrebbe liberato per i processi naturali che producono anche CO2 ma sono benefici per l'ambiente.

Inoltre, la stessa quantità di CO2 verrebbe prodotta riciclando 15.991 tonnellate di alluminio, il che è importante per preservare le risorse e ridurre i rifiuti.

Un altro esempio è il lavoro di 78.006.799 pannelli solari, che comporterebbe anch’esso la stessa quantità di emissioni di CO2, ma con il risultato benefico della produzione di energia rinnovabile.

Questi esempi mostrano chiaramente come i cambiamenti nei metodi di trasporto non solo riducano il nostro impatto sull'ambiente, ma consentano anche di utilizzare le stesse quantità di CO2 in modi che supportano ecosistemi più sani e sostenibili.

Conclusione

La nostra visione dell'Italia senza auto per un anno è più di un'utopia; è un invito a riconsiderare le nostre abitudini di trasporto.

Sebbene le auto elettriche siano il futuro, ci sono molte sfide lungo il percorso. Per questo motivo, abbiamo esplorato come i cambiamenti nell'uso dei trasporti esistenti possano avere un impatto positivo sull’ambiente.

Sebbene una sostituzione completa delle auto private con i trasporti pubblici non sia realistica, anche piccoli cambiamenti possono apportare benefici significativi, dalla riduzione delle emissioni di CO2 a città più silenziose e più pulite.

Questo scenario evidenzia l'importanza dei trasporti pubblici nel creare un futuro sostenibile e ci incoraggia a compiere passi verso questo obiettivo, migliorando così la qualità della vita sul nostro pianeta.